Автогара „Подуяне” в София, пред чиято бариера от няколко месеца спират бусовете на превозваческата фирма „Либърти Лайнс”, обслужваща пътниците от община Елин Пелин, няма категоризация. Това е и причината, поради която компанията няма да заплаща такса за ползването й, съобщи управителят на фирмата Мартин Желев. Сагата започва от края на миналата година и до момента е само в правен вакуум. След като автогарата не е категоризирана, „Либърти Лайнс”, която изпълнява курсове и към територията на други общини, отказва да заплаща таксата, изисквана от обекта, стопанисван от столичния център за градска мобилност. От автогарата пък не допускат превозвача, а бусовете му спират пред бариерата. Кореспонденцията между управителя на „Либърти Лайнс” ООД и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” не е дала резултат и до момента. В две писма до Желев от ДАИ признават, че от името на Автогара „Подуяне” не е са подавани документи за категоризиране на обекта. Според констатациите на инспекцията собственикът на автогарата не е изпълнил изискването да подаде заявление за определяне на категорията на автогарата в срок до 6 месеца след влизане в сила на съответната нормативна база. „Предвид гореизложеното, ако дадена автогара не е категоризирана в рамките на упоменатия по-горе срок, поради някаква причина, то в тази автогара не следва да се извършва автогарова дейност, за която превозвачите да заплащат такси и същата може да функционира като автоспирка, ако отговаря на изискванията на чл. 57, ал. 1 от Наредба №33”, се посочва в писмо от 05.04.2018 г., подписано от Дамян Войновски – зам.-изп. директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация”. Няколко месеца по-рано – през ноември 2017 г., в друго писмо до собственика на „Либърти Лайнс” от ИА „Автомобилна администрация” посочват, че предстои уточняване дали автогара „Подуяне” е автогара или автоспирка. Резултат обаче все още няма. Въпросната автогара не фигурира, като категоризирана и в актуалния регистър на автогарите у нас. В гр. София например, с необходимата категоризация са само четири автогари, а в цялата Софийска област – едва три – в Етрополе, Правец и Самоков.
Глоба от 2 000 лв. е наложена на зам.-кмета Стоян Стоянов, който миналата година, в качеството си на и. д. кмет, обявява обществена поръчка за възлагане на автобусен превоз, като в процедурата са заложени маршрутни разписания, които са в конфликт с други разписания, поради дублиране в часа на тръгване или наличие на по-малко от 10 минути отстояние от часа на тръгване на друго разписание. По случая тогава управителят на „Либърти Лайнс” Мартин Желев, който съобщи за санкцията, уведомява и прокуратурата, която извършва проверка, успоредно с ИА „Автомобилна администрация”. На 20 юли 2018 г. Желев депозира и жалба до кмета на Община Елин Пелин Ивайло Симеонов за нередности при изпълнението на договора между Общината и Консорциум „Унитранс” ДЗЗД, за извършване на превоз на пътници по разписания от квотата на Община Елин Пелин. Става дума за множество неизпълнявани курсове от София, от Елин Пелин и от някои населени места в Елинпелинско. Чрез нея той моли за информация зам.-кмета Стоян Стоянов отговаря ли за спазването на възложените маршрутни разписания и каква отговорност носи за ощетяването на Община Елин Пелин, вследствие на изплащане на субсидии и компенсации за курсове, които превозвача не изпълнява. Отговор на жалбата все още няма.
